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从“什么都可以造”看比亚迪王传福的战略逻辑

从“什么都可以造”看比亚迪王传福的战略逻辑

【行业动态】   一壶真知佐酒,二两故事下菜,两个木匠的后代走到一起,将喝出什么不一样的故事?3月3日,新一期企业家随访式对谈节目《酌见》与观众见面,新东方教育科技集团董事长俞敏洪对酌比亚迪董事长王传福,两位自称半..

  一壶真知佐酒,二两故事下菜,两个木匠的后代走到一起,将喝出什么不一样的故事?3月3日,新一期企业家随访式对谈节目《酌见》与观众见面,新东方教育科技集团董事长俞敏洪对酌比亚迪董事长王传福,两位自称半个老乡的大佬以故事下酒,三杯两盏下肚,王传福酒后吐真言。

  什么都可以造

  相信看完这期《酌见》的人都有同一个感觉,比亚迪什么都能造。从电池、电子到汽车到新能源到轨道交通,还有半导体、口罩等,有网友神评:在比亚迪身上看到了前四次工业革命!

  让俞敏洪可能包括很多观众不解的是,王传福是怎么把握住一次次机遇,做出超前眼光的战略布局的。看完整期节目终于有了答案。

  比亚迪的发展就像王传福所说的,战略不能赌,每一步都是经过大量的数据分析、科学验证的,而且是以社会需求,以解决问题为导向,底层逻辑是企业家社会责任。

  如果不掌握核心技术,将永远处于被动地位

  回顾王传福和比亚迪的发展经历,事实上,王传福在27岁就已经是北京有色金属研究总院301室副主任(主持工作),成为当时全国最年轻的处长,但他的梦想是做一名企业家,将自己研究的技术进行产业化。王传福的技术就是电化学和材料学。

  1993年,一个让王传福实现梦想的机会从天而降北京有色金属研究总院在深圳成立比格电池有限公司,他被委任为总经理。

  到了深圳之后,王传福发现,随着移动电话的普及,电池产业一度成为贵族产业,而在中国还未出现拥有二次充电电池独立知识产权的企业,国外的废旧电池在中国都是香饽饽。当时国内也有不少厂家在做充电电池,但基本上都是外购电芯来做组装。

  王传福认为,对于企业来说,如果不掌握核心技术,将永远处于被动地位,甚至被淘汰。他做出了一个大胆的决定,辞去比格电池总经理,扔掉铁饭碗,下海单干。

  比亚迪不仅填补了国内二次充电电池的技术空白,还一度超越全球电池巨头三洋、索尼,成为摩托罗拉、诺基亚第一个中国锂离子电池供应商,最高时,全球每三个手机,就有一个手机使用了比亚迪的电池。

  电池做得这么好,为什么后面还要做那么多产业?王传福说:我们这一代人的骨子里就是骨气。我们中国人不笨也不懒,为什么在全球没有拿到相应的地位?我们就是为了争一口气。

  在这个变革的年代,技术越来越起决定性的作用

  2003年1月,比亚迪收购川汽车,进入汽车行业。一个对汽车毫无所知的电池企业来做汽车?媒体、股东、基金都在惊讶,甚至连比亚迪员工都不理解。很多基金经理打电话给王传福,劝他放弃收购计划,甚至有人威胁他:如果你坚持收购,我们就抛售比亚迪的股票,直到抛死为止。

  收购当天,质疑、怀疑,纷至而来,一个做电池的,怎么能做汽车呢?汽车和电池能比吗?但当时对我们来说不是干不干的问题,是怎么干的问题,我们已经看好了,就肯定要干。王传福说。

  在本期节目中大家也能看到,王传福非常重视数据和逻辑关系。王传福认为,技术可以让人的思维更深,眼光变得更远。

  尽管市场在不断变化,但坚守技术创新让比亚迪有充分的能量储备。在能源安全、环境问题、交通拥堵、产业升级等时代大背景下,比亚迪通过技术创新与前瞻性的战略布局,在解决社会问题的过程中,加快转型升级,不断发展壮大。

  巴菲特夸赞王传福是韦尔奇和爱迪生的结合体。俞敏洪问王传福是更偏向于韦尔奇还是爱迪生,王传福毫不犹豫选择了爱迪生。可能很多人会误读爱迪生,认为重技术不重管理,事实上,王传福并不这么看。王传福曾这样说:管理实际上也是一种技术,产品技术讲究深度,管理技术讲究广度。形象地说,产品技术相当于解一元三次方程,需要反复去计算、验证、实践;管理技术是解三元一次方程,面很广。他强调,在这个变革的年代,技术越来越起决定性的作用。在一个行业平稳期可能管理是第一推动因素,但在行业转变时,技术会跑到第一的位置。

  比亚迪什么都可以造,底气就是技术。在发明家的眼里,沙漠都是能源。很多人看到比亚迪做了电池做了汽车,还做太阳能、储能等。这点其实也没有离开王传福的逻辑。王传福希望用技术解决能源和环境问题,而正如王传福在节目中所说,太阳是万物之本,既清洁又永恒。

  王传福认为,如果把中国沙漠面积的1%铺上太阳能电池板,就可以解决全中国的用电。太阳能是人类再往后一百万年甚至两百万年,真正可以依靠的能源。同时,针对太阳能的储存问题,比亚迪开发了储能电站。

  希望把产业做大,为中国人争一个面子,争一口气

  节目中王传福非常强调闭环管理,比亚迪整个战略其实就是坚持闭环管理,太阳能+储能+电动汽车全产业链全市场产品,实现了从能源的获取到存储到应用摆脱对化石能源的依赖,不仅有利于解决空气污染,还有助于解决国家的能源危机(目前中国的石油对外依存度高达70%以上)。

  在这个链条上,比亚迪从治污到治堵,打造出云巴等轨道交通产品,从本期节目中也能看到,其实在战略上也是一脉相承。王传福的逻辑就是以问题为导向,哪里空白补哪里,哪里卡脖子就解决哪里,社会需要什么就造什么,形成解决问题的闭环。比亚迪跨界援产口罩和熔喷布,甚至做任何新的产品也就不那么惊奇了。

  当然,可能不是所有人能理解王传福的这些超前战略,俞敏洪说王传福一直在质疑声中前进,王传福直言:市场需要一个教育和启蒙。事实上,从某方面讲,王传福也确实是教育家。电动汽车已经在全球证明,轨道交通也必将像电动汽车一样。

  王传福:我们做这些就是为了责任,为了争一口气,你说我们现在为了钱吗?我们又能用多少钱?就是希望能够把产业做大,为中国人争一个面子,争一口气。

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